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12立方新款驾驶室压缩垃圾车

产品名称：	12立方新款驾驶室压缩垃圾车	产品型号：	CLW5181ZYSE5
产品规格：	12立方	底盘厂家：	东风D9
发动机：	康明斯180马力、210马力	排放标准：	正宗国五
更新时间：	2017-09-20
Tags：	垃圾车

选择产品系列：

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12立方新款驾驶室压缩垃圾车产品概述：程力专用汽车股份有限公司生产的12立方新款驾驶室压缩垃圾车，采用的后簸箕斗上料模式，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。在知名厂家购买产品，质量上放心，售后这块，也能及时到位。更重要的原因是，我们都是采取厂内直接供货，中间省去了中间商，代理商，价格比市场上要便宜不少，直接让利给客户。百看不如一问咨询电话：138 8687 8340 多一份沟通，多一份了解！
当前产品网址：12立方新款驾驶室压缩垃圾车 http://www.cfzyc.com/ljc/925.html

12立方压缩式垃圾车采用的是东风D9底盘，底盘扎实、承载力突出，东风轻型车公司着眼于细分市场的大趋势，将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型，在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁，3.9t前桥、6.8t后桥；标载车型采用250mm单层大梁，3.9t前桥、8t后桥；重载车型采用250mm双层大梁，4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧，重载版的超强承载力也是同类车型难以匹敌的。

【整车技术参数】
产品商标	程力威牌	公告批次	298
产品名称	压缩式垃圾车	产品型号	CLW5181ZYSE5
总质量(Kg)	17995	罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)	8100	外形尺寸(mm)	8500,8300,7750,7550×2500×3250
整备质量(Kg)	9700	货厢尺寸(mm)	××
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)	3	鞍座最大载质量(Kg)
接近角/离去角(°)	19/13	前悬/后悬(mm)	1230/2770,1230/2570
轴荷(Kg)	6500/11495	最高车速(Km/h)	110
备注	1、该车仅用4500和3950轴距底盘,尺寸和轴距变化引起的质量变换在3%以内,可忽略不计。2、随底盘选装驾驶室。3、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为: 8500/4500/2770, 7750/3950/2570;当选择E时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为: 8300/4500/2570, , 7550/3950/2370。4、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。5、选装ABS, ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。7、仅采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):ISB210 50/27.3,ISB180 50/27.8,YC4EG185-50/27.3。8、专用装置:箱体,主要用于城镇环卫散装生活垃圾的收集与运输。
【底盘技术参数】
底盘型号	EQ1181LJ9BDE	底盘名称	载货汽车底盘
商标名称	东风牌	生产企业	东风汽车股份有限公司
轴数	2	轮胎数	6
轴距 (mm)	4500,5200,3950
轮胎规格	10.00R20,295/80R22.5
钢板弹簧片数	8/10+78/10+7	前轮距(mm)	1923,1949
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1865
排放依据标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
YC4EG185-50 ISB180 50 ISB210 50	广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司	4730 5900 5900	136 132 155

12立方压缩垃圾车还可以选装挂桶翻转上料方式

专用部分介绍	12立方压缩式垃圾车上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。
工作原理及特点描述	压缩垃圾车整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
主要性能及特点	①　电、液联合控制该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。 ②　发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。 ③　框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。 ④　密封处理消除二次污染垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。 ⑤　液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。 ⑥　先进的电控系统采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。 ⑦　填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。 ⑧　自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。 ⑨　方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 ⑩　高质量的元件电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。选装多种翻桶（斗）机构不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、随车小垃圾斗、密封遮盖式垃圾斗、大垃圾斗。