【卡车之家 原创】今年夏天我国多地纷纷开启了暴雨模式，可是这没完没了的大雨也没有起到降温的作用，反倒使这天儿变得更加闷热。根据医学常识，气温超过37℃时，人长时间在户外劳动或处于酷热之中，极有可能中暑，严重时还会威胁生命。

● 啥是高温津贴 都发给谁了

为了对在酷暑中工作的人们表示关心，国家劳动保障部门做出规定，当气温超过35摄氏度时，企业应依据劳动合同中签订的内容，视工种和工作环境的不同，向职工发放高温补贴。目前，全国已有28个省份制定了高温津贴标准，未制定的分别为黑龙江、西藏、青海等四个省份。

高温津贴补贴标准：

2016年各省市高温津贴标准图

一般来讲，用人单位每年6月至8月安排劳动者在高温下工作的岗位职工，包括建筑工人、无空调的公交车司机、露天环卫工人等，按每人每月不低于60元的标准发放津贴；不能采取有效措施将室内工作场所温度降低到33℃以下的（不含33℃），按每人每月不低于45元的标准发放。具体的发放标准和发放时长，各省的标准不一，并根据社会经济发展状况适时调整。

● 高温津贴长啥样 卡车司机发了吗

相信很多卡车司机对于高温津贴这四个字是只闻其声，从未见过真身，在补贴标准中也没有明确表明卡车司机是否可以享受补贴，那么卡车司机到底应不应该发高温津贴呢？

其实，我个人认为，卡车司机虽然大部分时间在驾驶室内工作，可以吹空调，但是当空调运转时同样消耗车辆成本，而且他们也不可能一直躲在车里休息纳凉。并且，相对于建筑工人、环卫工人，卡车司机还要保持更旺盛的驾驶精力与体力，从这些角度讲，高温津贴是不是也应该发给这些卡车司机呢。

令人欣慰的是，近两年诸如广东、河南、陕西等省份开始尝试给卡车司机发放“高温津贴”，或以每月155-255元的标准，或以每天10元的方式，总之是为卡友们想了些可行的办法。

不过，个别运输公司虽然名义上发放了高温津贴，但却将高温津贴金额计入最低工资中，或简单以发放解暑饮料、绿豆等形式应付了事，侵害了司机的利益。外界还对卡车司机的“高温津贴”不认可，乃至被吞噬成为降低开支的隐藏手段。

● 编后语：

客观而言，卡车司机工作性质特殊，货物运输难以避免风吹日晒的环境，在高温天气下，无论是公司还是个人，卡车司机都非常辛苦。并且，有调查显示，每年6-9月是安全事故高发期，“车内有空调”不应作为企业不给卡车司机发放高温津贴的理由。

希望政府部门能够听到劳动者的呼声，将高温补贴纳入相关法律法规范围内，加大处罚力度，增加企业的违法成本。这样才能真正保障我们卡车司机的合法权益，让我们天儿热心不凉。（文 李美茹）

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