专汽网就专用车12档、16档多档变速箱操作和使用
摘要：专用车 多档位变速箱 如何 操作，熟悉的人可能觉得很简单，对一些没有接触过的人就觉得有些难了， 专汽网就专用车 12 档、 16 档多档变速箱操作和使用 一、 16 档 变速箱 以ZF16档为
专用车多档位变速箱如何操作，熟悉的人可能觉得很简单，对一些没有接触过的人就觉得有些难了， 专汽网就专用车12档、16档多档变速箱操作和使用
一、16档变速箱
以ZF16档为例， ZF16档从档柄上的档位分布显示看可能有些麻烦，其实显示的只是8个档位符号，那么为什么要称为16档呢，是因为它有一个高低档转化的机构，也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位，所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图大家就可以看明白了！
16档变速箱操作方法：
1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，如此类推可以换其它档位操作。
2、直接向后拉入2档位。
3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位。
4、从3档位直接拉入4档位。
5、然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位。
6、以上6、7、8档和2、3、4是相同的操作。
二、12档变速箱的操作
下面是FST12档的操作方法：
首先将高地转化开关放在下面的低档位置，按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置。
然后将高低转换开关扳倒高档位置，再从6档位进入7档位，继续一步一步进入12档。
一、16档变速箱
以ZF16档为例， ZF16档从档柄上的档位分布显示看可能有些麻烦，其实显示的只是8个档位符号，那么为什么要称为16档呢，是因为它有一个高低档转化的机构，也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位，所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图大家就可以看明白了！
16档变速箱操作方法：
1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，如此类推可以换其它档位操作。
2、直接向后拉入2档位。
3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位。
4、从3档位直接拉入4档位。
5、然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位。
6、以上6、7、8档和2、3、4是相同的操作。
二、12档变速箱的操作
下面是FST12档的操作方法：
首先将高地转化开关放在下面的低档位置，按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置。
然后将高低转换开关扳倒高档位置，再从6档位进入7档位，继续一步一步进入12档。
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