扫路车副发动机拉缸保养操作
摘要：扫路车 的副发动机是扫路车副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。可以说是核心零部件，但是现在好多扫路车用户的扫路车副发动机经常拉缸
扫路车的副发动机是扫路车副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。可以说是核心零部件，但是现在好多扫路车用户的扫路车副发动机经常拉缸，出现各种各样的问题，今天就来说说扫路车副发动机的保养维护
【道路清扫车结构】前面我已经介绍过了，副发动机是道路清扫车重要的组成部分，主要作用是给风机、高压水泵、液压泵提供澎湃动力，但是副发动机是裸露的，没有保护舱，也是相当脆弱的元件，大家知道道路清扫车的作业环境是相当恶劣的，刮风下雨都要在马路上清扫，这样就会导致副发动机进气系统承担负荷过大，部分细微灰尘、颗粒会进入进气系统堵塞进气管道，导致进气效率下降，发动机不能在正常输出功率范围内运转，容易加快发动机磨损和老化。下图是标准的发动机进气系统示意图：
——按汽车底盘、发动机和扫路车使用说明书进行操作和保养。
——每天出车前，请检查：
程力道路清扫车副发动机空气过滤+油滤，缔造高品质道路清扫车。为此，程力专用汽车股份有限公司为副发动机设计了空气过滤+油滤双重过滤系统，如图：
【道路清扫车结构】前面我已经介绍过了，副发动机是道路清扫车重要的组成部分，主要作用是给风机、高压水泵、液压泵提供澎湃动力，但是副发动机是裸露的，没有保护舱，也是相当脆弱的元件，大家知道道路清扫车的作业环境是相当恶劣的，刮风下雨都要在马路上清扫，这样就会导致副发动机进气系统承担负荷过大，部分细微灰尘、颗粒会进入进气系统堵塞进气管道，导致进气效率下降，发动机不能在正常输出功率范围内运转，容易加快发动机磨损和老化。下图是标准的发动机进气系统示意图：
通过对比，我想大家应该可以深刻体会到，程力道路清扫车副发动机设计成空气过滤+油滤双重过滤的经典之处，买任何一款产品都是要看细节，细节处理的好，其他地方肯定会刚好，程力缔造高品质道路清扫车！我们把产品做的再好，在使用的过称中不注意保养又有什么用呢？
下面是扫路车副发动机保养维护方法：——按汽车底盘、发动机和扫路车使用说明书进行操作和保养。
a.主、副发动机机油液位及冷却液液位；
b.主、副发动机风扇、风机、液压油泵皮带的张紧情况；
c.主、副发动机进气系统各处密封情况；
d.液压油箱液位及液压油油质情况。
——每天用压缩空气清洁主、副发动机空滤器滤芯。
——副发动机每工作200小时，须更换机油和机油滤清器。
——副发动机每工作400小时，须更换空滤器滤芯。
——扫路车每工作50小时，请检查：
a.工作装置各运动处润滑情况并加注黄油；
b.离合器轴承座、风机轴承座润滑情况，不足时添加。
——主、副发动机加、减速应柔顺，主、副发动机在进入正常工作或熄火前应怠速运行2-3分钟。
——正常行驶前，请检查扫盘、吸嘴是否提起，若未提起，不得倒车！
——工作装置各控制油缸的动作应在副发动机怠速状态下进行。
——水泵应避免无水运转；严寒季节应放净水箱和水泵内的存水。
——垃圾箱被顶起时，请不要移动车辆。
——垃圾箱后门关闭时，不得在斜坡上顶升垃圾箱。
——顶升垃圾箱进行保养和维修时，必须用两根支撑杆支撑垃圾箱！维修垃圾箱倾翻油缸及倾翻油缸电磁阀时，必须用两根支撑杆和三角木反撑垃圾箱！
——每天作业后，请仔细清洗车辆内外部，洗车时，避免用水直冲电器和发动机。
——每天收车后，请将垃圾箱后门微开，以保证垃圾箱内通风、干燥。
这里我强调一点，扫路车、吸尘车的副发动机保养在日常工作中，一定要时刻观察使用环境，灰尘较多的情况下一定要缩减空滤、油滤的清理，副发动机水箱的水一定要注意，有的扫路车用到报废都副发动机都不会出现故障，有的扫路车用半年副发动机就报废，我想作为任何一个车辆管理者都是不愿意看到的，还是那句老话：“三分修，七分养”
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